ডায়াফ্রাম পাম্প পাম্পিং না? 6 কারণ এবং একটি ধাপে ধাপে সমস্যা সমাধানের নির্দেশিকা

একটি ডায়াফ্রাম পাম্প যা "পাম্পিং নয়" সাধারণত মৃত হয় না - এটি প্রাইম হারিয়েছে, একটি অবরুদ্ধ লাইনে আঘাত করেছে, বা তার চালিত বায়ু বা শক্তি হারিয়েছে। একটি ডায়াফ্রাম পাম্প হল একটি পজিটিভ-ডিসপ্লেসমেন্ট পাম্প যা একটি ইলাস্টিক মেমব্রেনকে ফ্লেক্স করে তরল আঁকতে এবং এটিকে বাইরে ঠেলে দেয়, তাই যখন এটি ডেলিভারি বন্ধ করে দেয়, কারণটি প্রায় সবসময়ই ছয়টি সমস্যার মধ্যে একটি হয়: একটি অবরুদ্ধ লাইন, একটি জীর্ণ ডায়াফ্রাম, আটকে থাকা চেক ভালভ, দুর্বল ড্রাইভ শক্তি, সাকশন লাইনে বাতাস বা বৈদ্যুতিক ত্রুটি। সাংহাই হাওয়াং-এ আমরা যে মেরামত রেকর্ড রাখি তা থেকে, সমস্ত "পাম্পিং নয়" কলগুলির অর্ধেকেরও বেশি পাম্প খোলার আগে পাইপিং এবং ভালভ পরীক্ষা করে সমাধান করা হয়। এই নির্দেশিকাটি প্রতিটি কারণ ব্যাখ্যা করে, কীভাবে এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে নিশ্চিত করা যায় এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণের রুটিন যা বেশিরভাগ ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

প্রথমত, সঠিক লক্ষণ সনাক্ত করুন

একটি ডায়াফ্রাম পাম্প পাম্পিং না করার সঠিক সমাধান নির্ভর করে আপনি যখন এটি শুরু করেন তখন পাম্পটি আসলে কী করে। "পাম্পিং না" মানে সাইকেল চালানো নয়, প্রবাহহীন সাইকেল চালানো, কম প্রবাহ, বা ফুটো না হওয়া এবং প্রতিটি লক্ষণ আলাদা আলাদা কারণ নির্দেশ করে৷

অনিয়মিত সাইক্লিং এবং ডিসচার্জ স্পন্দন সাধারণত দেখা যায় যখন চেক ভালভ পরতে শুরু করে এবং স্রাবের দিকে কোন কুশনিং ভলিউম থাকে না। পাম্প চাপের স্পাইক শোষণ করার পরে একটি স্পন্দন ড্যাম্পেনার লাগানো হয়, প্রবাহকে স্থিতিশীল করে এবং ডাউনস্ট্রিম সরঞ্জামের উপর চাপ কমায়।

স্রাব প্রবাহ স্থিতিশীল করার জন্য পালসেশন ড্যাম্পেনার চাপের স্পাইক, মসৃণ স্পন্দন শোষণ করতে এবং অনিয়মিত সাইকেল চালানোর কারণে সৃষ্ট চাপ থেকে ডাউনস্ট্রিম পাইপিং এবং সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করার জন্য এই ইউনিটটি পাম্পের পরে মাউন্ট করা হয়। পণ্য দেখুন →

ডায়াফ্রাম পাম্প পাম্প না করার সবচেয়ে সাধারণ কারণ

1. অবরুদ্ধ সাকশন বা ডিসচার্জ লাইন

একটি ব্লক বা আংশিকভাবে বন্ধ লাইন একটি ডায়াফ্রাম পাম্প চক্রের সবচেয়ে ঘন ঘন কারণ কিন্তু কোন তরল সরবরাহ করে না। স্তন্যপান ছাঁকনিতে ধ্বংসাবশেষ সংগ্রহ করা হয়, একটি ম্যানুয়াল ভালভ অর্ধেক বন্ধ রেখে দেওয়া হয়, বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খিঁচুনি, এবং পাম্প কেবল তরল আঁকতে পারে না।

প্রতিটি ম্যানুয়াল ভালভ সম্পূর্ণরূপে খুলুন, সাকশন স্ট্রেনার এবং ফুট ভালভ পরিষ্কার করুন, এবং কিঙ্কড বা ভেঙে পড়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন। তারপর স্তন্যপান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এটি পরিষ্কার জল একটি বালতি মধ্যে রাখুন, এবং পাম্প চালান. যদি এটি সাধারণত আঁকে এবং স্রাব করে, সমস্যাটি আপনার সিস্টেমে আপস্ট্রিম, পাম্পে নয়।

2. জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত ডায়াফ্রাম

একটি জীর্ণ ডায়াফ্রাম বাতাসের চেম্বারে ফুটো, স্পুটারিং প্রবাহ বা তরল সৃষ্টি করে — তবে এটি খুব কমই পাম্পটিকে পুরোপুরি বন্ধ করে দেয়। ডায়াফ্রাম হল পাম্পের একমাত্র নমনীয় সিলিং উপাদান, এবং এটি লক্ষ লক্ষ স্ট্রোকের পরে ক্লান্ত হয়ে পড়ে।

বাইরের চেম্বারের কভারটি সরান এবং ফাটল, পিনহোল বা বিকৃতির সন্ধান করুন। আপনি যদি চেম্বারের বাতাসের ভিতরে তরল খুঁজে পান তবে ডায়াফ্রামটি ফেটে গেছে এবং এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। সবসময় একই সময়ে উভয় ডায়াফ্রাম প্রতিস্থাপন করুন, এবং চেম্বারের স্ক্রুগুলিকে ম্যানুয়ালটিতে টর্কের জন্য সমানভাবে শক্ত করুন, সাধারণত ছোট পাম্পে 8 থেকে 15 Nm, যাতে নতুন ডায়াফ্রাম বিকৃত না হয়।

3. আটকে বা জীর্ণ চেক ভালভ

আটকে থাকা বা জীর্ণ চেক ভালভ হল ডায়াফ্রাম পাম্পে কম বা শূন্য প্রবাহের সবচেয়ে সাধারণ অভ্যন্তরীণ কারণ। প্রতিটি স্ট্রোক ইনলেট এবং আউটলেট বল ভালভের উপর নির্ভর করে পরিষ্কারভাবে বসে থাকা তরলকে এক দিকে চলতে থাকে।

ভালভ বল এবং আসনগুলি সরান, উষ্ণ সাবান জলে ধুয়ে ফেলুন এবং খাঁজ বা পিটিংয়ের জন্য বসার পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন। ধ্বংসাবশেষ, ফোলা ইলাস্টোমার এবং হার্ড ওয়াটার স্কেল সবই বলকে সিল করা থেকে বিরত রাখে। যদি একটি বল স্কোর করা হয় বা একটি আসন পিট করা হয়, তাদের একটি মিলে যাওয়া সেট হিসাবে প্রতিস্থাপন করুন — পুরানো এবং নতুন অংশ মিশ্রিত করা ব্যর্থতার পুনরাবৃত্তি করার দ্রুততম উপায়।

4. এয়ার-চালিত পাম্পের জন্য অপর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ

একটি বায়ুচালিত ডাবল-ডায়াফ্রাম (AODD) পাম্পের জন্য, কম বায়ুচাপ বা নিম্ন বায়ুর ভলিউম প্রথম জিনিস যা পাম্পটি কখন চক্রাকারে চলবে না তা যাচাই করা। একটি AODD পাম্প চেম্বার পূরণ করার জন্য সিস্টেমের মাথা এবং ভলিউম অতিক্রম করার জন্য চাপ প্রয়োজন।

একটি গেজ দিয়ে পাম্পের খাঁড়িতে বায়ুচাপ পরিমাপ করুন — বেশিরভাগ 1-ইঞ্চি AODD পাম্পের ডিসচার্জ হেডের উপর নির্ভর করে মোটামুটি 0.2 থেকে 0.7 MPa (2 থেকে 7 বার) প্রয়োজন। এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন, পাম্প ইনলেট পোর্টের বিপরীতে এয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকার পরীক্ষা করুন এবং বরফের জন্য মাফলার পরিদর্শন করুন; আর্দ্র অবস্থায়, প্রসারিত বায়ু নিষ্কাশনকে জমে যেতে পারে এবং পাম্পটি স্টল করতে পারে।

ড্রাই-রান স্ব-প্রাইমিংয়ের জন্য এয়ার-চালিত ডায়াফ্রাম পাম্প একটি বায়ুসংক্রান্ত ডায়াফ্রাম পাম্প যা ক্ষতি ছাড়াই শুকিয়ে যায়, এতে একটি দ্রুত-অভিনয় এয়ার ভালভ রয়েছে এবং শূন্য ফুটো অফার করে - বায়ু সরবরাহের সমস্যাগুলি পরীক্ষা করার সময় যা স্টলিংয়ের কারণ হয়ে থাকে। পণ্য দেখুন →

5. ক্যাভিটেশন বা প্রাইম লস

একটি পাম্প যা দ্রুত চলে কিন্তু কোনো তরল নাড়াচাড়া করে, সম্ভবত প্রাইম হারিয়েছে বা তার সাকশন লিফটের ক্ষমতা অতিক্রম করেছে। সাকশন লাইনে বাতাস ঢুকে যাচ্ছে, একটি লিফট যেটি খুব বেশি, বা একটি সাকশন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা খুব দীর্ঘ এই সবই পাম্পটিকে তরলের পরিবর্তে বায়ু পাস করতে দেয়।

সাকশন সাইডে প্রতিটি ফিটিং আঁটসাঁট করুন, ভ্যাকুয়ামের নিচে ধসে পড়া রোধ করতে একটি অনমনীয় বা তার-রিইনফোর্সড সাকশন হোস ব্যবহার করুন এবং নিশ্চিত করুন যে লিফটটি পাম্প রেটিং-এর মধ্যে রয়েছে - সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড ইলাস্টোমার ডায়াফ্রামের জন্য 4 থেকে 6 মিটার জলের কলাম। কঠিন ইনস্টলেশনের জন্য, পাম্পটি তরল স্তরের নীচে রাখুন যাতে স্তন্যপান সর্বদা প্লাবিত হয়।

6. বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্পে বৈদ্যুতিক বা মোটর ত্রুটি

একটি বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্পের জন্য, একটি "পাম্পিং নয়" অবস্থা সাধারণত বৈদ্যুতিক হয় - একটি ট্রিপড ব্রেকার, একটি ব্যর্থ ক্যাপাসিটর, বা একটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত মোটর। যান্ত্রিক পরিধান বিদ্যমান, কিন্তু বৈদ্যুতিক পাম্প বন্ধ হওয়ার প্রথম কারণ এটি খুব কমই।

আউটলেটে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন, ধারাবাহিকতার জন্য মোটরের উইন্ডিং পরীক্ষা করুন এবং একটি হামিং মোটর শুনুন, যা সাধারণত একটি মৃত স্টার্টিং ক্যাপাসিটর নির্দেশ করে। তাপ ওভারলোড রিসেট করুন এবং নিশ্চিত করুন যে পাম্পটি শুকনো হয়নি; একটি বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্প তরল ছাড়া কয়েক মিনিটের মধ্যে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

রাসায়নিক এবং জল স্থানান্তরের জন্য বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্প একটি সীলবিহীন বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্প ক্ষয়কারী তরল এবং উচ্চ-প্রবাহের জল স্থানান্তরের জন্য উপযুক্ত, নির্ভরযোগ্য মোটর অপারেশন সহ - বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলি নির্ণয় করার সময় প্রাসঙ্গিক যা শুরু হতে বাধা দেয়। পণ্য দেখুন →

ধাপে ধাপে ডায়াফ্রাম পাম্প সমস্যা সমাধানের চেকলিস্ট

ক্রমানুসারে এই চেক মাধ্যমে কাজ. প্রতিটি পদক্ষেপ পাঁচ মিনিটের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ শ্রেণীর কারণ দূর করে।

1. ড্রাইভের সরবরাহ পাম্পে পৌঁছেছে কিনা তা যাচাই করুন: খাঁড়িতে বাতাসের চাপ বা মোটর টার্মিনালে ভোল্টেজ।
2. স্তন্যপান এবং স্রাব লাইনে সমস্ত ম্যানুয়াল ভালভ সম্পূর্ণরূপে খুলুন।
3. সাকশন স্ট্রেনার এবং ফুট ভালভ পরিষ্কার করুন; কোন ধ্বংসাবশেষ অপসারণ।
4. kinks, পতন, বা অভ্যন্তরীণ স্কেলিং জন্য সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ পরিদর্শন করুন.
5. নিশ্চিত করুন যে সাকশন লিফ্টটি পাম্প রেটিং-এর মধ্যে রয়েছে এবং কোনও সাকশন-সাইড ফিটিং বাতাস লিক করে না।
6. সিস্টেমের ত্রুটিগুলি থেকে পাম্পের ত্রুটিগুলি আলাদা করতে পরিষ্কার জলের একটি বালতিতে তার সাকশন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে পাম্পটি পরীক্ষা করুন।
7. যদি প্রবাহ এখনও অনুপস্থিত থাকে, চেম্বারের কভারগুলি সরান এবং গর্ত, ফাটল এবং বিকৃতির জন্য উভয় ডায়াফ্রাম পরিদর্শন করুন।
8. সমস্ত চেক ভালভ বল এবং আসনগুলি সরান, পরিষ্কার করুন এবং পরিদর্শন করুন; একটি সেট হিসাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন.
9. AODD পাম্পের জন্য, আইসিং বা ব্লকেজের জন্য এয়ার ফিল্টার, রেগুলেটর এবং মাফলার পরীক্ষা করুন।
10. বৈদ্যুতিক পাম্পের জন্য, ক্যাপাসিটর, থার্মাল ওভারলোড এবং মোটর উইন্ডিং পরীক্ষা করুন।
11. যেখানে সিলিং সারফেস ক্ষতিগ্রস্ত হয় সেখানে নতুন গ্যাসকেট দিয়ে পুনরায় একত্রিত করুন, তারপর পুনরায় প্রাইম করুন এবং পাম্পটি পুনরায় চালু করুন।

প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ যা একটি ডায়াফ্রাম পাম্প পাম্পিং রাখে

বেশিরভাগ "পাম্পিং না" ব্যর্থতা একটি সাধারণ রুটিনের মাধ্যমে প্রতিরোধযোগ্য: প্রতি মাসে পাম্পটি দৃশ্যমানভাবে পরীক্ষা করুন, ত্রৈমাসিক ভালভগুলি পরীক্ষা করুন এবং আপনার তরল এবং স্ট্রোকের হারের জন্য প্রস্তাবিত ব্যবধানে ডায়াফ্রামগুলি প্রতিস্থাপন করুন। কয়েক মিনিটের প্রতিরোধমূলক যত্নের খরচ একটি অপরিকল্পিত লাইন স্টপেজের চেয়ে অনেক কম।

• ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, আঠালো বা ক্রিস্টালাইজিং তরল পাম্প করার সময় প্রতি শিফটের পরে পরিষ্কার জল বা একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ দ্রাবক দিয়ে পাম্পটি ফ্লাশ করুন।
• বায়ুচালিত পাম্পে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার রাখুন এবং সাপ্তাহিক এয়ার লাইন থেকে আর্দ্রতা বের করে দিন।
• ডায়াফ্রামগুলি পরিদর্শন করুন এবং ব্যর্থতার জন্য অপেক্ষা না করে পরিকল্পিত ডাউনটাইমের সময় ভালভ পরীক্ষা করুন।
• স্টক একটি ডায়াফ্রাম কিট এবং একটি চেক ভালভ কিট; বেশিরভাগ ডায়াফ্রাম পাম্প মেরামত এই দুটি স্পেয়ার দিয়ে 45 মিনিটেরও কম সময় নেয়।

ক্ষেত্র-পরীক্ষিত রক্ষণাবেক্ষণের রুটিন এবং বিভিন্ন শিল্প জুড়ে বাস্তব ইনস্টলেশন উদাহরণের জন্য, আমাদের ব্রাউজ করুন শিল্প সংবাদ কেন্দ্র .

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

কেন আমার ডায়াফ্রাম পাম্প চলে কিন্তু প্রাইম নয়?

একটি পাম্প যেটি চলে কিন্তু প্রাইম হবে না প্রায় সবসময়ই সাকশন সাইডে একটি এয়ার লিক থাকে বা একটি সাকশন লিফট যা খুব বেশি। প্রতিটি সাকশন ফিটিং পরীক্ষা করুন, ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত করুন এবং পাম্পটিকে তরল স্তরের কাছাকাছি নিয়ে যান। যদি পাম্পটি অবশ্যই উঁচুতে থাকে, তাহলে একটি প্লাবিত সাকশন ব্যবস্থা বা আরও ভাল সিলিং সহ একটি ফুট ভালভ বিবেচনা করুন।

ডায়াফ্রাম খারাপ হলে আমি কিভাবে জানব?

একটি খারাপ ডায়াফ্রামের স্পষ্ট লক্ষণগুলি হল বায়ু নিষ্কাশন থেকে তরল বের হওয়া, বায়ু চেম্বারের ভিতরে পাওয়া তরল, বা আবরণটি সরানোর সময় ডায়াফ্রামে একটি দৃশ্যমান ফাটল। একটি ছোট পিনহোল মিস করা যেতে পারে কারণ পাম্প এখনও চলছে, কিন্তু প্রবাহ এবং চাপ ধীরে ধীরে কমে যায় এবং আপনি তরলটিতে হালকা বাতাসের হিস শুনতে পারেন।

একটি ডায়াফ্রাম পাম্প শুষ্ক এবং পাম্প করা যাবে না?

বায়ুচালিত ডায়াফ্রাম পাম্পগুলি গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই অল্প সময়ের জন্য শুকিয়ে যেতে পারে, তবে বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্পগুলি কখনই শুকনো চালানো উচিত নয়। শুষ্কভাবে চালানো মোটরকে অতিরিক্ত গরম করে, ডায়াফ্রামকে অতিরিক্ত ফ্লেক্স করে এবং কিছু ইলাস্টোমার ভালভ গলিয়ে দিতে পারে, তাই দ্রুত সাকশন সমস্যা সমাধান করুন।

ডায়াফ্রাম পাম্প ডায়াফ্রাম কত ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

তরল, তাপমাত্রা এবং স্ট্রোকের গতির উপর নির্ভর করে একটি সাধারণ প্রতিস্থাপনের ব্যবধান হল 6 থেকে 12 মাস একটানা পরিষেবা। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম তরল এবং উচ্চ তাপমাত্রা ডায়াফ্রামের জীবনকে ছোট করে, তাই শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ক্যালেন্ডার তারিখের পরিবর্তে আপনার প্রকৃত দায়িত্ব চক্রের উপর ভিত্তি করে প্রতিস্থাপনের সময়সূচী করুন।

নীচের লাইন

যখন একটি ডায়াফ্রাম পাম্প পাম্প করা হয় না, কারণটি প্রায় সবসময় পাম্পের চারপাশের সিস্টেমে পাওয়া যায়, এর ভিতরে নয়। লক্ষণ সনাক্ত করুন, লাইন এবং ভালভ পরীক্ষা করুন, ড্রাইভ সরবরাহ যাচাই করুন, এবং শুধুমাত্র তারপর পাম্প খুলুন। একটি বেসিক টুল কিট এবং কয়েকটি খুচরা যন্ত্রাংশ সহ, বেশিরভাগ মেরামত এক ঘন্টার মধ্যে সময় নেয় এবং আপনি একজন বিশেষজ্ঞ কল-আউটের খরচ এড়াতে পারেন।

যদি পাম্পটি মেরামতের বাইরে থাকে বা আপনার গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্বের জন্য একটি অতিরিক্ত ইউনিটের প্রয়োজন হয় তবে আমাদের উপর বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক ডায়াফ্রাম পাম্পগুলির সম্পূর্ণ নির্বাচন ব্রাউজ করুন পাম্প ডিরেক্টরি .